兼济天下则达 独善其身则穷
既然写了篇开车记，就顺手写学车记吧。
2010年4月份开始学车，5月份就拿到了驾照，速度相当快，这主要得益于当时扬州宽松的考试制度。
倒车入库这个项目，平时也学得很认真，认为可以上场一试，考试的时候还是老老实实听教练的。考试那天，教练远远的站在考场外，教练打电话过来，我坐在车里开着免提，按照教练说的做，往左打死，往右打死，全听教练指挥，神奇的是，竟然确实通过了考试。考完试到了教练的位置，才知道他全凭裸眼视力，从一个小洞里往考场里看，就知道要怎么开了，相当佩服。
学习路考的过程才值得大书特书。这是另外一个老教练，说普通话比较难听懂，脾气也不算太好。老教练没事就叫你换档位，也不和你说原因，你不换他就说你笨。我看形势不对，只好自己想办法学了。想想高一的时候，学了一个月了，还没弄懂啥是氧化反应，啥是还原反应，还是后来自己自学时才知道了。我想如果没有一个好的老师，大概也只能靠自学了。
下了个极品飞车，以前看这个游戏就头晕，这次也只好硬着头皮上了。先使用自动挡跑圈，熟悉了操作后，就开始用手动挡，这时我才知道为啥手动档要经常换档了。手动档启动的时候，用一档启动，此时踩油门，到了一定速度后就没法再提高了，并且车身一直在抖动，要想速度再快些，得换成二档后，继续踩油门; 到了二档，速度会比一档时提高些，但到了一定速度后，速度也没法再提高，此时要想速度再快些就得换成三档，如此一直到五档。用一档到五档，速度会越来越快，但汽车的牵引力会越来越小，在平路的时候，适合用四档，五档开，而爬坡的适合适合用二档和一档，这就是手动档要频繁换挡的原因。后来想想这是由物理公式P=FV决定的，P是功率，F是力，V是速度，对于发动机来说，可以简单的把P当做是恒定的，速度也就是V越大，F就越小，相应的，V越小，F就越大，所以可以看到五档的时候速度最快，但力气最小，爬坡能力不行，而一档速度最慢，但力气最大，爬坡能力最强。
弄懂原理后，开起车来就很容易了。老教练也很奇怪我怎么就突然懂得开车了，但我不会告诉他原因。如果我没记错，我记得我是我们那个车里唯一一个在训练场里就开到五档的人，还是可以的。
到了路考的时候，三下五除二就换到五档，停车的时候，考官说我太紧张了，得补考。但是不用去考试，只需要交补考费就好，真是吐了一口老血。
侧方停车最离谱了，车上转了几下方向盘，就被叫下来了，然后就通过了。
整体来说，当初扬州的驾照考试太松了，也难怪那时候会吸引苏锡常的人到扬州考试。在我看来，驾照考试还是有很多不合理的地方，像倒车入库这种，需要长时间练习才能够学会的，本应该不是考试的重点。而路考才是重中之中，应该花最多的时间。
2010年就拿到驾照了，直到2016年，也就是弟弟结婚那年才有强烈的开车欲望。那天喝完喜酒，得送亲朋好友回家，因为我不会开车，作为新郎的弟弟还得亲自当司机，顿时觉得自尊心受挫，于是暗下决心，找机会把开车技能熟悉起来。
2018年，弟弟叫我去练车，欣然答应。弟弟说，开车很容易，不需要踩油门时，把脚放到刹车上就行，深以为然。练了一次后就不想练了，总觉得这开车技能还是得自己有辆车才行。7月份从福鼎家园搬家到仓溢东苑，路上人不多，而共享汽车也开始崛起，正好是个契机。租了辆车，就开始搬家，来回往返了7次，除了有一次掉头太快，差点撞到中间花丛上，其它都还不错。
渐渐的胆子也越来越大了，自己开着车到良渚，莫干山，萧山机场，最高速度从之前的60码提高到了80码。这时我才发现，原来自己很喜欢开车的。此后，心情不好，或者心情很好时，都会开着车到周边溜达一圈，因为在我看来，开车本事就是一种旅行，目的地到显着没那么重要了。很快就积攒了500公里驾龄。
春节回家，弟弟决定把他的老别克给我开。回杭州的时候，弟弟陪我出来，从沙县一路开到龙泉，都是在最右车道行驶，一路上一直保持着80码的速度。一路上弟弟教了很多开车的注意点，比如不能压线，不能随意变道等等。
11年的老别克有各种毛病，没有倒车影像，没有雷达，发动机低速转动时容易熄火。参考说明书，查阅网上资料，买了配件，把发动机低速熄火问题修好后，老别克焕发第二春，动力十足。在付出两次中度刮擦，三次轻度刮擦后，倒车技术也得到了提高。
五一时，心情不是很好，于是约上家明去安徽转转。一路上家明又教了我很多开车的注意点，雾灯，前后窗除雾，后视镜使用，如何安全超车等等。一路上，最高速度提高到了130码。一路上，和家明一起各种狂骂，这个傻逼车压着线开车，这个傻逼车不到100码在快车道上跑。自己也完成了从新手到熟手的蜕变。
上周末单哥结婚，到淮安距离还好，于是决定开车去试试，为之后的自驾游积累经验。在沪昆高速上，宽敞的四车道，车辆很少，于是想起大学时吴国华老师说的，在沪昆高速上，你肯定会超速，真是大实话。在这里，最高速度从之前的130码，提高了160码，心情还是很激动的，找到了当初玩极品飞车时的感觉。
第二天回杭州，一路上130码到150码的速度，对速度有了足够的掌控。尝试达到车子的极限速度，发现到了170码后就很难提升，车身太重是硬伤。
当你心情不好时，不妨出去开开车，到林荫小道上溜达，心情应该会大不一样。